起源：路透社

3月13日，据路透社报路，特斯拉Model3长续航版将选取永磁电动机，这类电动机的造作资料之一是稀土金属钕，这将进一步加剧了钕的供给压力。

全球列国当局均致力于削减化石燃料汽车产生的有害排放物，这推高了对电动汽车和锂、钴等金属的需要。这些金属是蓄电池的关键资料。

此刻，钕成为了关注焦点。数个汽车造作商已选取以钕为造作资料之一的永磁电动机，原因在于这类电动机比装配了铜线圈的感应电动机更轻、更牢固、更高效。

特斯拉选取钕造永磁电动机的转变预示着汽车行业的将来趋向，也批注钕的需要将变得更为旺盛。

钻研机构IMARC估计，这类电动机使用迪胂铁硼磁体占有超过113亿美元的市场。2010年至2017年之间，对这类磁体的需要的复合年增长率为8.5%。

金属征询公司Roskill的资深分析师大卫·梅里曼（David Merriman）暗示，“一些电动汽车的电动机已选取永磁技术，其中最驰名确当属特斯拉Model3长续航版。特斯拉的其他所有车型均使用感应电动机。”

去年，钕供不应求的局面已极度严沉，其全球需要量为3.17万吨，供给量仅为3300吨。今年对钕的需要预计将增至3.42万吨，明年会增至3.88万吨，进一步加剧供需缺口。

专门从事金属投资的基金经理暗示，“特斯拉选择永磁电动机的决定将彻底扭转了这一市场的动态情况。”

目枪的价值约为每克70美元，远低于2010年每克500美元的天价，但仍比2017岁首的价值高40%。